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新消息!城开高速大进至赵家段力争2021年先期建成通车-米乐M6官网首页

发布时间:2024-02-10 12:56:01    浏览:

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本文摘要:新消息!城开高速大进至赵家段力争2021年先期建成通车

11月9日,上游新闻·重庆晨报记者从中铁十一局五公司获悉,位于开州区境内的城开高速B3合同段隧道工程总里程掘进突破万米大关,达到了10968米,占整个隧道工程的40.3%,为总工程如期完工奠定了坚实的基础。

新消息!城开高速大进至赵家段力争2021年先期建成通车

11月9日,上游新闻·重庆晨报记者从中铁十一局五公司获悉,位于开州区境内的城开高速B3合同段隧道工程总里程掘进突破万米大关,达到了10968米,占整个隧道工程的40.3%,为总工程如期完工奠定了坚实的基础。新消息!城开高速大进至赵家段力争2021年先期建成通车-米乐M6官网首页(图1)

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2019-11-9 11:04 上传

据悉,城开高速B3合同段位于重庆市开州区境内,项目全长16.546公里,起于开州满月乡天子村,止于谭家镇明水村。全线主要建(构)筑物为:4桥4隧1互通。

其中隧道设计总长27193米,多穿越大巴山区的喀斯特地貌,地形地质条件复杂,存在岩溶、采空区、暗河、断层、危岩落石、瓦斯等诸多不良地质,施工过程中极易遭遇溶洞、瓦斯、突水、突泥等灾害,安全风险高,施工难度大。其中,全长6618米的吴家梁隧道为该标段的长大隧道,也是全线重难点、控制性工程之一。

上游新闻·重庆晨报记者了解到,在隧道施工中,项目部配置了4台价值上千万元的三臂凿岩台车进行掌子面的开挖作业,每台都有三条约18米的长臂,在各自的作业半径内舞动着,瞬间就可钻进10米深的隧道岩壁中,同样的作业面,传统人工打炮眼需要10个人,现在只要4个人,而且大多时候是在几米开外的操作室中作业,施工更加安全。“为保证工程质量,我们在隧道施工中引进了先进的地质钻机,严格进行超前地质预报,实时掌控地质情况和围岩信息。”项目部相关负责人表示,在使用数控钢筋弯曲机、钢筋网片焊接机、格栅钢架八字筋弯曲机等新设备的同时,还采用了如光面爆破、止水带热熔焊接等新工艺,并在施工中不断进行科技攻关,提高施工工艺水平。此外,还通过一系列机械化和信息化手段和措施,大大缩短了工序循环时间,有效保证隧道安全快速掘进。

据介绍,城开高速计划2023年全线建成通车,其中开州区大进至赵家段约50公里路段力争2021年先期建成通车。这条高速公路通车后,城口和开州两地的车程将由现在的3.5小时缩短至1小时左右,将成为重庆又一条出省通道,也是重庆连接陕西的第一条通道。


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